乌总统指示物流运输业开发代替路线绕过存在问题的国家

近日，乌兹别克斯坦总统听取了关于进一步发展交通物流系统措施的汇报，并决定允许自雇人员长期从事出租车行业。

乌兹别克斯坦交通部长伊尔霍姆·马赫卡莫夫在接受《O’zbekiston 24》采访时介绍了总统沙夫卡特·米尔济约耶夫的命令草案，其中确定了五大方向：降低货物运输成本、多元化国际运输线路、为新路线运输提供便利条件、减少运输费用。此外，还制定了一项统一计划，明确了到2030年的交通物流和货运过境的概念。

交通部需要制定针对那些运输过程中遇到问题的国家的替代运输路线。另外一项任务是，到2030年，将乌兹别克斯坦在物流绩效指数(LPI)中的排名从第88位提升至至少第55位。此外，还将在国际道路沿线制定详细计划，建设物流中心、汽车旅馆、TIR停车场等设施。

乌兹别克斯坦总统指示确定用于外贸活动的替代路线，并为本国货运企业创造有利条件。

“根据总统命令，从2025年起，允许出租车司机以自雇身份工作，同时明确获取执照及开展业务的条件，”伊尔霍姆·马赫卡莫夫说道。

根据交通部长的汇报，以下替代运输通道被列为重点：土库曼斯坦—伊朗—土耳其—欧盟、土库曼斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—欧洲、安集延—奥什—伊尔克什坦—喀什，以及乌兹别克斯坦—阿富汗—巴基斯坦。

交通部计划与比利时、亚美尼亚、塞尔维亚、挪威、克罗地亚、阿尔巴尼亚签署新的国际道路运输协议，并重新审视与中国、伊朗、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦和罗马尼亚的合作协议。

2025年，计划将过境运输量增加13.7%，达到1460万吨。其中，通过白俄罗斯—巴基斯坦路线(+20万吨)、中国—欧洲路线(+5万吨)和中国—阿富汗路线(+8万吨)来实现部分增长。

此外，乌兹别克斯坦计划实施“绿色通道”系统，并实现双边互认运输文件。边境检查站“达武特奥塔”、“吉什特库普里克”和“纳沃伊”将进行扩建，并引入电子排队和在线监控系统。